La producción de coches en las fábricas españolas remontó casi un 7% en marzo frenando la tendencia negativa de los primeros meses del año con 208.778 nuevas unidades producidas. A pesar de este crecimiento, el acumulado del primer trimestre del año se mantiene en negativo, registrándose una caída del 9,8%, con un total de 590.882 vehículos producidos en lo que llevamos de ejercicio.
Esta mejora mensual se debe a los reajustes en las cadenas de producción y en la estacionalidad mensual, con crecimientos tanto en turismos como en comerciales e industriales. La subida más significativa ha sido en los vehículos comerciales e industriales, con un aumento del 12,1% hasta las 39.019 unidades, mientras que, en el caso de los turismos, su producción ha aumentado un 5,8%, alcanzando las 169.759 unidades en el mes de marzo.
En este mes, la producción de vehículos de energías alternativas (eléctricos, híbridos enchufables y convencionales y de gas) representan el 40,2% de la producción global, con un total de 83.927 unidades, lo que supone un fuerte aumento del 93,6% con respecto al mismo periodo de 2024. Este notable crecimiento viene dado principalmente por los híbridos convencionales, que aumentan un 116,4% en marzo, representando el 28,7% de la producción total.
Por su parte, al analizar la evolución de los vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables), en el pasado mes de marzo, la cuota de producción se situó en el 9,5%, casi medio punto porcentual menos que en el mismo periodo de 2024. En total se han fabricado 19.802 vehículos electrificados, un 3% más que en marzo del año anterior.
En este sentido, destaca el aumento de los híbridos enchufables (PHEV), que mejoraron un 36,5%, con 9.375 unidades. Mientras que los eléctricos puros (BEV) retroceden un 15,6%, hasta las 10.427 unidades. En el total del año, los vehículos electrificados suman 57.920 unidades fabricadas, un 8% más que en el mismo periodo de 2025, y representando el 9,8% de la producción general, más de un punto y medio por encima del mismo periodo de 2024.
Casi un 14% menos de exportaciones
De toda la producción de marzo se exportaron 180.495 unidades, lo que supone un crecimiento de un 3,7%. Sin embargo, al igual que la producción, el acumulado anual sigue manteniéndose en negativo, sumando 500.817 vehículos exportados que supone una caída del 13,6%.
En este sentido, el 86,5% de los vehículos producidos en España ha salido al mercado exterior, siendo los países europeos los que más modelos han recibido al ser responsables del 92,9% del total exportado en marzo. En cuanto a los mercados exteriores, en el primer trimestre del año destaca Turquía, que ha ascendido al cuarto puesto en el ranking de países importadores de vehículos españoles tras crecer un 8,4% en marzo, adelantando a Italia.
Francia, Alemania y Reino Unido lideran este listado, aunque con caídas superiores al 10% en el acumulado del año en todos los casos. En cuanto a los países asiáticos, destaca la recuperación del mercado japonés, que ya acumula un crecimiento del 234,8% en el primer trimestre del año habiendo recibido 5.741 unidades, rompiendo la tendencia negativa de los últimos años.
“Tras un inicio de año marcado por caídas, el mes de marzo ha supuesto un punto de inflexión para la industria de automoción en España. Aun así, el acumulado anual continúa en cifras negativas. Estamos ante una mejora puntual que aún debe consolidarse. La recuperación total de la actividad productiva dependerá de factores clave como la estabilidad del mercado, el crecimiento de la demanda y la evolución de la actual situación geopolítica derivada de la política arancelaria de EE.UU.” ha señalado José López-Tafall, director general de Anfac
