Las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) llegarán a las 20 millones de unidades en todo el mundo en 2025, un 18% más que el año pasado, según los datos de un informe de la empresa de investigación del mercado de automóviles eléctricos, Rho Motion.
En sus previsiones para el mercado mundial en el presente ejercicio, Rho Motion destaca que el mayor crecimiento tendrá lugar en China, donde se espera que el mercado llegue a los 12,9 millones de vehículos eléctricos, un 17% más que el año pasado.
"El control de China sobre el mercado global no se irá a ninguna parte este año, ya que se prevé la apertura de varias plantas nuevas en todo el mundo, ampliando su presencia a nivel internacional", destaca la directora de investigación de Rho Motion, Iola Hughes. Entre estas nuevas fábricas se encuentra la nueva planta de BYD que se espera que esté en operaciones este año en Hungría.
Otro caso es el de Brasil que verá comenzar a operar las instalaciones de producción de vehículos eléctricos tanto de BYD como de Great Wall Motors.
A nivel nacional, el estudio prevé que la continuación del plan de incentivos para la compra de vehículos en el mercado chino también proporcione un crecimiento "alto y constante" de estos vehículos.
Así, la firma sostiene que la siguiente etapa para el mercado maduro de vehículos eléctricos en China es una mayor consolidación de los fabricantes y, más allá de este año, esperan que el gigante asiático supere la saturación del mercado del 50% de vehículos eléctricos frente a los coches con motores de combustión.
El mercado europeo crecerá un 15%
El siguiente gran mercado para este tipo de vehículos este año será Europa, donde entre los mercados de la Unión Europea (UE), la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC) y el Reino Unido, se espera que el mercado de los vehículos eléctricos crezca un 15% hasta las 3,5 millones de unidades.
"Los directores de los grupos fabricantes de automóviles de la UE pasarán algunas noches en vela en 2025, ya que los objetivos de emisiones largamente esperados entraron en vigor este año y pocos están adecuadamente preparados con miles de millones de euros en multas en juego", recuerda Hughes.
También destaca la firma que, aunque 2024 fue un año complicado para el mercado europeo, que cerró el año con una caída del 3% en comparación con 2023, los expertos anticipan una recuperación en 2025 gracias a la entrada en vigor de las nuevas normas sobre emisiones.
Además, los analistas de la empresa prevén un crecimiento del 13% en comparación con 2023, el último año en el que se registró un crecimiento en el mercado.
Asimismo, junto con los objetivos de emisiones, muchos fabricantes de automóviles están dispuestos a lanzar nuevos modelos de vehículos eléctricos más pequeños y más baratos para impulsar la adopción y acaparar el mercado de los vehículos de menos de 25.000 euros.
Sin embargo, Rho Motion prevé que los fabricantes de automóviles no alcancen los objetivos de la Unión Europea de este año en gran medida y podrían enfrentarse a multas de hasta 10.000 millones de euros entre todos.
En cuanto a EE.UU., tras la investidura de Donald Trump, se espera que aunque la eliminación de los créditos fiscales para los vehículos eléctricos afectará al mercado a largo plazo, se verán pocos cambios al menos este año.
Así, el mercado conjunto de vehículos eléctricos en Estados Unidos y Canadá llegará a las 2,1 millones vendidas, lo que significa un 16% más respecto al año anterior. Sí se contempla a más largo plazo una desaceleración del crecimiento, pero en última instancia, la electrificación del mercado del automóvil continuará en el mercado estadounidense y canadiense.
